اصفهان الگوی سایر شهرهای کشور در اجرای مسیر نابینایان/ شهرداری دوستدار معلولان را داریم
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۳۳۹۶۶
به استناد ماده ۲ قانون جامع حمایت از حقوق معلولان، تمام وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها، مؤسسات دولتی و نهادهای عمومی موظف هستند در طراحی و احداث ساختمان‌ها، اماکن عمومی و معابر به نحوی عمل کنند که امکان بهره‌مندی از آن برای این قشر همچون افراد عادی فراهم باشد، اما آیا این وظایف به درستی انجام می‌شود؟
به گزارش خبرنگار ایمنا، از زمان تدوین نخستین مجموعه ضوابط و مقررات شهرسازی و معماری برای معلولان و جانبازان در کشور حدود ۲۰ سال می‌گذرد و آنچه که در طول این مدت مشخص و غیرقابل انکار است، ناکام بودن این دستورالعمل‌ها در مقام اجرا است که این ادعا طبق وضعیت فعلی معابر، ساختمان‌ها و فضاهای عمومی مطرح شده است که تردد و استفاده معلولان از آن را تا حدی غیرممکن کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با توجه به اینکه تحقق عدالت اجتماعی در جامعه شهری از جمله اهداف و آرمان‌های مدیران و برنامه‌ریزان شهر است، در این راستا در نظر گرفتن وضعیت تمام ساکنان شهر، اعم از کودکان، سالمندان، بزرگسالان، بانوان، مهاجران، نوجوانان و توان‌خواهان و معلولان جزو ضروریات برنامه‌ریزی شهری به شمار می‌رود.
این یک واقعیت است که بخشی از جامعه شهری را افرادی تشکیل می‌دهند که ممکن است از نظر جسمی و ذهنی دچار معلولیت باشند، لذا طرح‌ها و برنامه‌های شهر نیز باید در راستای برطرف کردن نیازهای آنها باشد؛ موضوع مناسب‌سازی محیط و فضاهای شهری از سال‌ها قبل مطرح شده است و شهرهای کشورهای مختلف تجربیات متفاوتی در این زمینه داشته‌اند؛ بخش مهمی از موانع تبعیض‌آمیز در شهرها، موانع فیزیکی و نبود مناسب‌سازی محیطی است که گروه بزرگی از شهروندان اعم از جانبازان، معلولان و سالمندان را از حضور اجتماعی دور نگاه می‌دارد.
در راستای آگاهی‌بخشی به شهروندان در خصوص اقدامات و برنامه‌های ستاد مناسب‌سازی فضاهای شهری اصفهان برای هموار شدن مسیر حضور آنها در مکان‌های مختلف شهر، گفت‌وگویی را با علیرضا ابراهیمیان، مشاور مناسب‌سازی معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان انجام داده‌ایم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید:
ستاد مناسب‌سازی شهرداری اصفهان در چه بخشی از شهرداری و با چه هدفی ایجاد شده است؟
شهرداری اصفهان سال‌های زیادی است که ستاد مناسب‌سازی فضاهای شهری را در معاونت شهرسازی و معماری تشکیل داده است؛ این ستاد به ریاست معاون شهرسازی و معماری شهردار تشکیل می‌شود و دبیرخانه آن در این معاونت قرار دارد.
ستاد مناسب‌سازی فضاهای شهری از سال‌های گذشته مباحث مربوط به نیازسنجی، تعیین اولویت‌ها و سیاست‌گذاری در حوزه مناسب‌سازی را بر عهده داشته است و کماکان این فعالیت‌ها با قوت انجام می‌شود. اقدامات این ستاد در حوزه‌های مختلفی همچون مناسب‌سازی معابر شهری، پیاده‌روها، پارک‌ها و بوستان‌ها و مناسب‌سازی حمل‌ونقل برای تردد معلولان در سطح شهر انجام شده است.
امسال نیز همچون سال گذشته بودجه مناسب‌سازی با سرفصل اختصاصی این موضوع، مبلغ حدود ۱۳ میلیارد تومان تعیین شده است که در مناطق پانزده‌گانه شهر برای این موضوع صرف می‌شود.
علاوه بر پیاده‌روسازی‌ها و ترمیم وضعیت آنها، پیاده‌روهای جدیدالاحداث نیز مورد توجه قرار می‌گیرد و اقدامات مناسب‌سازی در تمام خیابان‌سازی‌ها و پیاده‌روسازی‌های رعایت می‌شود؛ در سال‌جاری توجه ویژه‌ای به موضوع کودکان دارای معلولیت در معاونت شهرسازی و معماری شده است و تلاش شد برای هر منطقه فضای بازی اختصاصی برای کودکان دارای معلولیت در شهر احداث شود که مناطق ۱۲ و شش شهرداری برای جانمایی و اختصاص این فضا اعلام آمادگی کردند. علاوه بر آن یک فضای اختصاصی برای حرکت درمانی معلولان در منطقه شش در پارک حاشیه زاینده‌رود در حال طراحی و احداث است.
در حوزه تردد معلولان شهر اصفهان، در قالب کارت‌های منزلت توجه ویژه‌ای شده است؛ استفاده رایگان افراد دارای معلولیت از سیستم حمل‌ونقل درون شهری شامل اتوبوس و مترو مقدور شده است و آنها می‌توانند با مراجعه به پروفایل شهروندی، نسبت به دریافت کارت رایگان منزلت اقدام کنند و از مزایای سفرهای رایگان درون شهری این کارت بهره‌مند شوند.
چه برنامه‌هایی در دست اقدام دارید؟
اقدامی که امیدوارم به‌زودی محقق شود، سامانه حمل‌ونقل ویژه افراد دارای معلولیت است؛ همچنین استفاده از ون‌های مناسب‌سازی شده برای ارائه خدمات اختصاصی به معلولان در دست اقدام است که امیدواریم تا پایان سال این موضوع محقق و اصفهان نیز به این سامانه مجهز شود.
معلولان می‌توانند از طریق سامانه ۱۳۷، نیازهای موردی خود را به شهرداری اعلام کنند، چراکه علاوه بر برنامه‌های بلندمدت و روال جاری که در ستاد مناسب‌سازی طی می‌شود، در اسرع وقت به اعلام نیازهای موردی نیز پاسخگویی داریم.
پاشنه‌آشیل مناسب‌سازی‌ها در شهر چیست؟
گاهی به‌رغم انجام مناسب‌سازی معابر شهر، سد معبر، پارک خودروها روبه‌روی رمپ‌ها و پل‌ها، ورود موتورسیکلت‌ها به محوطه پارک‌ها و فضاهای عمومی یا پیاده‌روها باعث تضییع حق معلولان می‌شود، لذا از شهروندان تقاضا داریم نسبت به رعایت حقوق آنها توجه ویژه داشته باشند.
در شهر چه اقداماتی انجام شده و چقدر شهر مناسب حضور معلولان است؟
به‌طور قطع می‌توان گفت طی ۱۲ سال گذشته شهرداری به‌صورت ویژه روی موضوع مناسب‌سازی فضاهای شهری توجه داشته است و پیشرفت‌های زیادی در اقدامات مدنظر داشته‌ایم؛ اگر بخواهیم شرایط شهر اصفهان را با شهرهای دیگر حتی شهرهای برخوردارتر از اصفهان مقایسه کنم، با توجه به اینکه خودم از جامعه معلولان این شهر هستم، این تفاوت را احساس می‌کنیم، لذا با اطمینان خاطر می‌گویم هیچ شهری در دنیا به اندازه اصفهان به مسیر نابینایان در پیاده‌روها توجه نکرده است به‌طوری که این اقدام برای بسیاری از شهرها الگو شده است.
به‌دلیل جدیتی که در اصفهان نسبت به موضوع احداث مسیر نابینایان شد و مزایایی که این توجه مدیران شهری برای شهر و شهروندان داشت باعث شد که در بازنگری و تدوین مجموعه جدید ضوابط مقررات شهرسازی و معماری و استانداردهای ملی برای معلولان کشور، مسیر نابینایان به‌عنوان یک الزام در نظر گرفته شود.
البته به‌رغم اقدامات انجام شده، هنوز معلولان مطالباتی دارند و معتقدند بسیاری از اقدامات دیگر نیز باید برای هموار شدن مسیرها جهت حضور آنها در شهر انجام شود و بی‌شک مطالبات معلولان بحق است. اگر یک ویلچر با اختلاف سطحی بیشتر از سه‌سانتی‌متر در سطح شهر برخورد کند، قابلیت تردد ندارد که این موضوع نشان دهنده میزان حساسیت و گستردگی موضوع مناسب‌سازی است، لذا باید تمام اختلاف سطوح و موانع را مرتفع کنیم تا انتظار داشته باشیم معلول به صورت مستقل در سطح شهر تردد کند.
اگر بخواهیم آماری از مکان‌های نامناسب یا نیازمند مناسب‌سازی را لیست کنیم، تعداد آنها هنوز زیاد است، اما جهت و مسیر به سمت درستی است که در حال کاهش آن هستیم. مناسب‌سازی از مرحله طراحی، اجرا و بهره‌برداری حائز اهمیت است و شهرداری در مرحله طراحی موضوع را مورد توجه قرار می‌دهد و اقدامات اجرایی را نیز انجام می‌دهد، اما در زمان بهره‌برداری گاهی شهروندان از موانعی که در پیاده‌رو نصب شده عبور و موتورسیکلت‌ها را در پیاده‌روها پارک می‌کنند و در نهایت معلولان از حقوق خود محروم می‌شوند. بی‌شک اگر شهروندان حقوق شهروندی را رعایت می‌کردند، نیاز نبود شهرداری برای نصب موانع هزینه کند.
در این راستا اعمال قانون و جریمه افراد متخلف ضروری است و تنها نباید با قراردادن مانع اقدام کرد، باید شهروندان نیز رعایت کنند و با متخلفان برخورد قانونی شود. بسیاری از فضاهای شهری حداقل‌های لازم را برای حضور معلولان در اصفهان دارد، به‌عنوان مثال بیش از ۸۰ درصد پارک‌های حاشیه زاینده‌رود برای حضور معلولان مناسب است، اما ورودی‌ها را به‌دلیل مباحث امنیتی یا مزاحمت‌های موتورسیکلت‌ها با انواع موانع سد کرده‌اند و معلولان نمی‌توانند حتی به پارک‌ها وارد شوند تا بتوانند از این محیط‌ها استفاده کنند.
افراد دارای معلولیت مشکلات زیادی در زندگی خود دارند، لذا اگر بتوانیم این افراد را در شهر با فضاها و فرهنگ مناسب وارد کنیم، بسیاری از مشکلات این افراد رفع خواهد شد و می‌توانیم در جهت کاهش آلام این افراد گام مثبتی برداریم، هرچند اقدامات زیادی انجام شده است، اما جای کار زیادی نیز وجود دارد؛ گلایه‌های معلولان نیز بحق است و آنها انتظار دارند نه تنها در مکان‌های خاص و ویژه بلکه در تمام فضاهای شهری امکان تردد داشته باشند.
آیا ایستگاه‌های اتوبوس تندرو و مترو برای معلولان مناسب‌سازی شده است؟
ایستگاه‌های BRT با اختلاف سطح ۴۰ سانتی از کف برای اینکه همسطح با اتوبوس شود، طراحی شده است؛ مسیر ورود به ایستگاه‌ها رمپ مناسب دارد و گیت‌ها نیز مناسب است، البته در مسیر خط یک BRT که نخستین مسیر اتوبوس‌های تندرو است، هنوز موانعی برای معلولان وجود دارد، اما این مشکلات در مسیرهای جدید مرتفع شده است و به‌صورت عملی مسیرهای دو و سه تندرو مشکلی برای معلولان وجود ندارد.
در ایستگاه‌های مترو نیز شرایط مناسب است، دسترسی‌های مناسب از سطح زمین به سکوی مترو فراهم است و نیازهای حداقلی برای معلولان در خط یک رعایت شده است.
در صورتی که در حد بضاعت موجود انتظار داشته باشیم، می‌توانیم ادعا کنیم که تا حد امکان سیاست‌های کلی شهرداری به سمت رعایت حقوق افراد دارای معلولیت، جانبازان و سالمندان و توجه به این قشر از جامعه است.
چند درصد از معابر شهر اصفهان برای معلولان مناسب‌سازی شده است؟
در حال حاضر بین ۶۰ تا ۷۰ درصد معابر شهر اصفهان برای تردد معلولان مناسب‌سازی شده است؛ برای اینکه شهری دوستدار معلولان باشد، تنها شهرداری مسئول نیست، بلکه سایر دستگاه‌ها نیز وظایفی بر عهده دارند، لذا به‌جرئت می‌توان گفت نه تنها اصفهان شهر دوستدار معلولان است، بلکه شهرداری دوستدار معلولان را نیز دارد.
کد خبر 613086منبع: ایمنا
کلیدواژه: معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان شهر مناسب سازی معابر مناسب سازی برای معلولان مدیریت شهری مناسب سازی شهر مناسب سازی محیط شهر مناسب سازی فضای شهری برای معلولین مناسب سازی معابر در اصفهان وضعیت مناسب سازی معابر مناسب سازی مترو مناسب سازی ساختمان ها مناسب سازی فضاهای شهری برای معلولین شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق مناسب سازی فضاهای شهری افراد دارای معلولیت شهرسازی و معماری دوستدار معلولان ستاد مناسب سازی مسیر نابینایان مناسب سازی شده معلولان مناسب برای معلولان پیاده روها ایستگاه ها شهر اصفهان انجام شده معابر شهر سازی ها پارک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۳۳۹۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اراک با مدیریت تعاملی به سمت توسعه و تعالی پیش می‌رود
رئیس شورای اسلامی اراک گفت: اراک،شهری با ظرفیت‌های متعدد و پتانسیل شهری بالاست که با مدیریت تعاملی به سمت توسعه و تعالی پیش می‌رود.
داوود قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا از مرکزی اظهار کرد: شورا با خرد جمعی اداره شده و بدون شک می‌تواند با دقت و آگاهی مضاعف بر اقدامات، طرح‌ها و برنامه‌های شهرداری نظارت داشته باشد.
وی با بیان اینکه اراک، شهری با ظرفیت‌های متعدد و پتانسیل شهری بالا است که با مدیریت تعاملی به سمت توسعه و تعالی پیش می‌رود، افزود: ریل‌گذاری صحیح شورا در دوره ششم شهر اراک را در مسیر پیشرفت و ترقی قابل ملاحظه‌ای قرار داده است.
رئیس شورای اسلامی شهراراک با قدردانی از تعامل نهادها و سازمان‌هایی که همسو و همدوش مدیریت شهری در کلانشهر اراک، روال خدمت را هموارتر کرده‌اند، به ارائه گزارشی از مجموعه شورای اسلامی و شهرداری کلانشهر اراک پرداخت و گفت: آرمان شورا، قانون‌گرایی و رفع مسائل و مشکلات در بستری شفاف و سریع است که با توجه به رویکرد مثبت ایجاد شده در استان بر آنیم روال مازاد را کاهش و شهر را به سمت توسعه و تعالی پیش ببریم که در نهایت به نفع شهروندان خواهد بود.
قربانی با اشاره به مهم‌ترین مواردی که در مجموعه مدیریت شهری طرح، تصویب و به شهرداری کلانشهر اراک ابلاغ شده است، تصریح کرد: اقدامات مدیریت شهری در دوره ششم کم نظیر و در برخی موارد بی نظیر بوده است.
رئیس شورای اسلامی اراک ادامه داد: برنامه‌ریزی و بودجه نویسی بر اساس سند توسعه ۵ ساله شهر اراک که در سال ۱۴۰۰ به شهرداری ابلاغ شد (برنامه محوری مدیریت شهری در دره ششم) از جمله اقدامات این نهاد در حوزه مالی و بودجه‌ریزی است.
قربانی اضافه کرد: افزایش بودجه شهر اراک از ۱۹۰۰ در سال ۱۴۰۰ به شش هزار میلیارد تومان در سال جاری، اجرای سیستم خزانه‌داری کل و احیای مدیریت حسابرسی داخلی، احیا نظام تخصیص اعتبار در شهرداری، اجرای پروژه بزرگ اصلاح حساب‌ها از ۱۰ سال گذشته تا کنون از جمله اقدامات انجام شده است.
وی با بیان اینکه در حوزه حمل و نقل عمومی یک انقلاب در شهر اراک رخ داده است، خاطر نشان کرد: بیش از ۹۹ دستگاه اتوبوس خریداری شده و ۷۰ دستگاه ون و ۱۰ دستگاه اتوبوس برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی اضافه شده است.
رئیس شورای اسلامی اراک افزود: احیا و اورهال جایگاه cng اتوبوسرانی، ایجاد خطوط ویژه در سطح شهر برای توسعه حمل و نقل عمومی و ترغیب شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی، اصلاح هندسی معابر شهری به تعداد ۳۲ نقطه در سطح شهر و تداوم آن در سال جاری هم از اقدامات انجام شده است.
قربانی نصب پل هوایی به تعداد ۴ عدد طی و پیش بینی نصب ۲ دستگاه پل تا پایان دوره، بازگشایی چند معبر ترافیکی از جمله معبر سید الشهدا (ع) و بلوار غدیر، تجهیز شهر اراک به دوربین‌های پلاک خوان و تردد شمار و ثبت تخلفات رانندگی و اجرای طرح نوسازی سرپناه‌های اتوبوس‌ها و مبلمان آن را از اقدامات انجام شده در این دوره مدیریت شهری برشمرد.
وی اجرای طرح تفکیک زباله از مبدا تجهیز سازمان آتش نشانی به تجهیزات مدرن فردی و تجهیزات لجستیکی، احداث ۳ بازارچه میوه و تره بار در سطح شهر، احداث ۶ سرویس بهداشتی در نقاط مختلف شهر، خرید ۳ دستگاه سرویس بهداشتی سیار با ظرفیت ۳۲ چشمه و با اعتبار چهار میلیارد تومان به منظور استفاده در شرایط بحران و مناسبت‌های ملی و مذهبی را از دیگر اقدامات انجام شده در این دوره اعلام کرد و گفت: همچنین در این دوره نوسازی وسایل بازی کودکان در سطح پارک‌ها، اجرای طرح هوشمند سازی ناوگان اتوبوسرانی به منظور ارتقا زیرساخت‌های الکترونیکی، هوشمندسازی و توسعه شهر الکترونیک و با هدف پاسخگویی سریع‌تر و دقیق‌تر به شهروندان اراکی، مرکز داده شهرداری اراک، مطابق با استانداردهای جدید و مجهز به سیستم اعلام حریق، با هزینه‌ای بالغ بر ۱۰۰ میلیارد ریال استانداردسازی و مورد ارتقا قرار گرفته است.
قربانی ادامه داد: اجرا و اتمام ۳ تقاطع غیر همسطح در شهر اراک طی دو سال اتمام پروژه مجموعه چند منظوره کوی امام علی (ع)، اتمام پروژه احداث سالن نمایش شهر، اجرای پروژه انتقال پساب شهر اراک به منظور بهره‌برداری ۲۵۰ لیتر در ثانیه از آب پساب در مصرف شهری از جمله اقدامات انجام شده در حوزه عمرانی است.
وی، نوسازی کارخانجات تولید آسفالت شهرداری و خودکفایی در تولید آسفالت و تجهیز آن به سیستم بگ فیلتر (غبارگیر صنعتی) و اجرای طرح بزرگ نهضت آسفالت در اراک، تجهیز سازمان عمران شهرداری به ماشین‌آلات سنگین عمرانی تجهیز ماشین آلات عمرانی شهرداری به سیستم جی پی اس، آغاز و اجرای پروژه بزرگ احداث دیوار ساحلی را از دیگر اقدامات انجام شده برشمرد و تصریح کرد: همچنین خط تولید قطعات بتنی با ارائه محصولاتی نظیر انواع فلاور باکس، میز پینگ پونگ، نیمکت، سطل زباله، استند های شهری و میز ناهار خوری آغاز پروژه بزرگ فیبرنوری به طول ۲۲۰ کیلومتر با همراهی شورا و وزارت ارتباطات در اراک به عنوان شهر پیشرو صورت گرفته است.
رئیس شورای اسلامی اراک با اشاره به اقدامات انجام شده مدیریت شهری در حوزه‌های ورزشی و فرهنگی گفت: احداث ۱۰ زمین چمن مصنوعی در مناطق مختلف شهر، احداث زمین ورزشی ساحلی، اتمام احداث زورخانه اراک، نوسازی سالن‌های ورزشی موجود برگزاری چندین جشنواره و جام ورزشی ملی و منطقه‌ای در اراک، تشویق و حمایت از قهرمانان ورزشی هم از دیگر اقدامات مدیریت شهری است.
وی از آغاز پروژه شهر دوستدار کودک در اراک، راه اندازی مدرسه شهروندی و آموزش هزاران نفر ساعت در این مرکز و برگزاری جشنواره‌های بزرگ فرهنگی - مذهبی طی دو سال اخیر خبر داد و افزود: پروژه‌های خاص و در دستور کار مدیریت شهری هم شامل: اجرای پروژه گردشگری نور الشهدا گردو بعد از دو دهه تعطیلی با بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار، اجرای پروژه ساختمان آفتاب بعد از مدت‌ها تعطیلی، پروژه احداث دومین پارک بانوان، طرح پارک آبی، احداث فرهنگسرا و اجرای فاز دو آرامستان اراک است.
کد خبر 748857
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است